Mioto classe les 1 126 versions de 373 modèles de voitures neuves vendues en France selon vos critères. Vous choisissez ce qui compte pour vous (budget, carrosserie, motorisation, autonomie, coffre…) et l'importance de chaque critère ; chaque version reçoit une note de correspondance sur 100.
Chaque critère activé reçoit une note sur 100. Pour les critères chiffrés (prix, coffre, coût de l'énergie, autonomie…), atteindre tout juste votre cible donne 80 ; faire nettement mieux rapporte jusqu'à 20 points de plus, être en deçà en fait perdre. Les notes sont pondérées par l'importance choisie (secondaire ×1, important ×2, impératif ×3) puis ramenées sur 100. Le prix se règle sous forme de fourchette (minimum facultatif, maximum). Il est traité plus sévèrement que les autres critères dès que le maximum est dépassé : sa note tombe à 0 à 15 % au-dessus (par exemple à 34 500 € pour un maximum de 30 000 €). Sous le minimum, la note baisse plus doucement et atteint 0 à 30 % en dessous.
À note égale, la voiture la moins chère passe devant, puis celle au coût d'énergie le plus bas, à la plus grande autonomie électrique, la plus puissante, et enfin une marque française devant une marque étrangère. Une donnée non communiquée vaut 0,5.
Un critère « impératif » raté peut masquer la voiture du classement (option activée par défaut).
La base est tenue à jour à la main par la rédaction et republiée automatiquement chaque nuit, après des contrôles de cohérence. Une erreur ? Signalez-la via la page Mentions légales.
Chaque fiche modèle comporte un avis « Notre avis » : verdict, points forts, points faibles, profil d'acheteur et informations utiles (garantie, restylage, remplaçant annoncé…). Ces avis sont une synthèse d'au moins deux essais publiés par des médias automobiles différents, trois dans la grande majorité des cas. Chaque point fort ou faible se retrouve dans au moins un de ces essais ; lorsque les essais se contredisent, le point est nuancé ou retiré.
Les avis n'entrent pas dans le calcul de la note : elle dépend uniquement de vos critères et des données chiffrées.
Mioto n'est lié à aucun constructeur ni concessionnaire, ne perçoit aucune commission et n'affiche aucune publicité. Les liens vers les sites des constructeurs sont fournis à titre pratique.
Le nom mêle « My Auto » et « Miata », le nom de la Mazda MX-5 sur le marché américain. La première génération du roadster, sortie en 1989, est la voiture préférée de l'auteur du site. C'est aussi l'origine du logo : les deux « o » de Mioto sont des phares escamotables levés, comme ceux de ce roadster et de nombreuses sportives des années 80 et 90.