SUV · Électrique · 1 version
Version de 650 ch de l'EV6, très rapide, rapide à recharger et bien amortie. Moins joueuse que la Hyundai Ioniq 5 N, elle reste avare en sensations et son son artificiel convainc peu.
Pour qui ? Passionné qui veut une électrique très performante au quotidien
Bon à savoir Renouvelée en 2025, elle partage la batterie de 84 kWh et les 650 ch de la Hyundai Ioniq 5 N, avec un caractère plus discret.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie Longue 84 kW 650 ch | Électrique | 650 ch | BVA | 4 roues motrices | 450 km · 20,9 kWh | 0 | 480 | 70 550 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.