SUV · Électrique · 1 version
SUV électrique au style soigné, bien insonorisé et très spacieux à l'arrière. Son immense écran central peu intuitif, une autonomie et une recharge seulement dans la moyenne le placent en retrait des meilleurs.
Pour qui ? Famille voulant un SUV électrique spacieux sans viser l'autonomie record
Bon à savoir Conçu sur une base Changan et produit en Chine, il n'a pas d'éco-score, donc pas de coup de pouce. Garantie 6 ans/150 000 km, batterie 8 ans/160 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie 78 kWh 258 ch | Électrique | 258 ch | BVA | Propulsion | 484 km · 18,9 kWh | 0 | 468 | 46 800 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.