Berline · Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride / Hybride rechargeable · 11 versions
Routière très confortable, raffinée et étonnamment agile pour son poids, à la technologie embarquée poussée. Prix et options élevés, coffre réduit en hybride rechargeable et quatre-cylindres peu raffinés la pénalisent.
Pour qui ? Grand rouleur ou cadre voulant une berline routière confortable
Selon la version L'E450d 4MATIC et son six-cylindres sont la version conseillée ; l'E220d, très sobre, se montre bruyant à froid. L'E300 e Hybrid EQ, confortable et vif, perd beaucoup de coffre.
Bon à savoir L'écran passager permet vidéos et visioconférence ; une Classe E électrique, sur plateforme MB.EA, est annoncée pour 2027 en remplacement de l'EQE.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 E200d 163 ch | Diesel micro-hybride | 163 ch | BVA | Propulsion | 4,7 L | 123 | 540 | 63 400 €+ 3 900 € de malus |
| 2.0 E200 204 ch | Essence micro-hybride | 204 ch | BVA | Propulsion | 6,4 L | 145 | 540 | 65 700 €+ 5 269 € de malus |
| 2.0 E220d 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | Propulsion | 4,7 L | 123 | 540 | 68 850 €+ 3 900 € de malus |
| 2.0 E220d 4MATIC 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | 4 roues motrices | 4,9 L | 129 | 540 | 71 650 €+ 5 498 € de malus |
| 2.0 E300 e Hybrid EQ 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | Propulsion | 2,0 L · 116 km élec. | 46 | 370 | 73 900 €+ 7 750 € de malus |
| 2.0 E300d e Hybrid EQ 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | Propulsion | 1,5 L · 116 km élec. | 39 | 370 | 75 850 €+ 9 350 € de malus |
| 2.0 E300 e Hybrid EQ 4MATIC 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,4 L · 108 km élec. | 54 | 370 | 76 700 €+ 9 350 € de malus |
| 2.0 E300d e Hybrid EQ 4MATIC 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | 4 roues motrices | 1,7 L · 116 km élec. | 45 | 370 | 78 650 €+ 10 700 € de malus |
| 2.0 E400 e Hybrid EQ 4MATIC 381 ch | Hybride rechargeable | 381 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,4 L · 108 km élec. | 54 | 370 | 83 750 €+ 9 350 € de malus |
| 3.0 E450d 4MATIC 367 ch | Diesel micro-hybride | 367 ch | BVA | 4 roues motrices | 5,9 L | 155 | 540 | 90 200 €+ 12 465 € de malus |
| 3.0 AMG E53 Hybrid 4MATIC+ 585 ch | Hybride rechargeable | 585 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,9 L · 101 km élec. | 66 | 370 | 113 400 €+ 13 700 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.