Berline · Essence · 1 version
La M4 Cabriolet offre les performances de la M4 avec le ciel en prime et une motricité sans faille. Plus lourde et moins rigide que le coupé quand on la pousse, elle laisse à ce dernier la faveur des puristes.
Pour qui ? Amateur de cabriolet sportif haut de gamme
Bon à savoir Seule la transmission intégrale M xDrive est proposée, mais elle permet de basculer en mode propulsion, ESP déconnecté.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 BMW M4 Competition M xDrive 530 ch | Essence | 530 ch | BVA | 4 roues motrices | 10,2 L | 231 | 300 | 129 800 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.