Berline · Essence / Hybride rechargeable · 7 versions
La Panamera reste la référence des grandes berlines sportives, entre luxe et dynamisme ; les hybrides rechargeables, seules à recevoir la suspension Active Ride, sont les versions les plus abouties.
Pour qui ? Grands rouleurs aisés cherchant une berline de luxe sportive
Selon la version Le 2.9 353 ch est agile mais peu sonore et assez ferme ; le 4 E-Hybrid 470 ch est raffiné mais un peu terne, le 4S E-Hybrid plus vif ; le GTS a le moteur le plus expressif, le Turbo E-Hybrid impressionne.
Bon à savoir Batterie de 25,9 kWh sur les hybrides, sans recharge rapide en courant continu. Au lancement, le malus rendait la Panamera essence plus chère que l'hybride rechargeable.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 353 ch | Essence | 353 ch | BVA | Propulsion | 9,6 L | 219 | 494 | 121 300 €+ 80 000 € de malus |
| 2.9 4 353 ch | Essence | 353 ch | BVA | 4 roues motrices | 10,1 L | 229 | 494 | 125 600 €+ 80 000 € de malus |
| 2.9 4 E-Hybrid 470 ch | Hybride rechargeable | 470 ch | BVA | 4 roues motrices | 3,0 L · 80 km élec. | 69 | 430 | 135 550 €+ 8 900 € de malus |
| 2.9 4S E-Hybrid 544 ch | Hybride rechargeable | 544 ch | BVA | 4 roues motrices | 3,2 L · 77 km élec. | 74 | 430 | 150 700 €+ 9 650 € de malus |
| 4.0 GTS 500 ch | Essence | 500 ch | BVA | 4 roues motrices | 12,0 L | 274 | 478 | 177 700 €+ 80 000 € de malus |
| 4.0 Turbo E-Hybrid 680 ch | Hybride rechargeable | 680 ch | BVA | 4 roues motrices | 3,6 L · 75 km élec. | 81 | 421 | 211 900 €+ 12 800 € de malus |
| 4.0 Turbo S E-Hybrid 782 ch | Hybride rechargeable | 782 ch | BVA | 4 roues motrices | 4,1 L · 77 km élec. | 92 | 421 | 244 800 €+ 12 950 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.