Berline · Diesel micro-hybride / Hybride rechargeable · 4 versions
Référence des grandes berlines de luxe pour le confort, le silence et la technologie, avec un hybride rechargeable endurant. Le profond restylage de 2026 la modernise encore, sans lui rendre toute son aura.
Pour qui ? Dirigeant ou grand rouleur exigeant le meilleur confort
Selon la version Le S580 e Hybrid EQ 4MATIC est jugé la meilleure version de la gamme : silencieux, vif et capable de près de 100 km en électrique, malgré un freinage régénératif inconstant.
Bon à savoir Restylée début 2026 (commandes ouvertes le 30 janvier) : la moitié des composants revus, MBUX Superscreen de série, hybrides rechargeables à environ 100 km d'autonomie.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 S350d 313 ch | Diesel micro-hybride | 313 ch | BVA | Propulsion | 5,9 L | 155 | 540 | 115 710 €+ 13 465 € de malus |
| 3.0 S450d 4MATIC 367 ch | Diesel micro-hybride | 367 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,2 L | 164 | 540 | 123 450 €+ 21 764 € de malus |
| 3.0 S450 e Hybrid EQ 435 ch | Hybride rechargeable | 435 ch | BVA | Propulsion | 2,3 L · 116 km élec. | 53 | 350 | 133 550 €+ 14 300 € de malus |
| 3.0 S580 e Hybrid EQ 4MATIC 510 ch | Hybride rechargeable | 510 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,6 L · 106 km élec. | 60 | 350 | 148 650 €+ 15 500 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.