SUV urbain · Hybride rechargeable / Électrique · 3 versions
SUV urbain spacieux et bien fini, proposé en électrique ou en hybride rechargeable à prix serré. La DM-i Boost approche 100 km réels en électrique et convainc plus que l'électrique ; la conduite manque de finesse.
Pour qui ? Famille qui cherche un SUV urbain logeable au meilleur prix
Selon la version La DM-i Boost, la plus recommandée, approche 100 km réels en électrique ; l'Active, à petite batterie, en offre bien moins. L'électrique 64,8 kWh recharge bien plus vite que la petite batterie, mais séduit moins.
Bon à savoir La version DM-i vise les Renault Captur E-Tech et Dacia Duster Hybrid. Garantie 6 ans ou 150 000 km, batterie 8 ans ou 250 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM-i Active 166 ch | Hybride rechargeable | 166 ch | BVA | Traction | 3,1 L · 40 km élec. | 69 | 425 | 26 990 € |
| DM-i Boost 212 ch | Hybride rechargeable | 212 ch | BVA | Traction | 1,8 L · 90 km élec. | 41 | 425 | 29 990 € |
| Comfort 64,8 kWh 204 ch | Électrique | 204 ch | BVA | Traction | 430 km · 17,4 kWh | 0 | 450 | 35 990 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.