Citadine · Essence / Hybride / Essence + GPL · 4 versions
Voiture la plus vendue en Europe en 2025, la Sandero restylée offre l'un des meilleurs rapports prix-prestations du marché et une version GPL à grande autonomie. Suspension ferme et moteur bruyant en relance la limitent.
Pour qui ? Acheteur au budget serré qui veut une voiture neuve logeable
Bon à savoir Restylée fin 2025 : TCe 100 remplaçant le TCe 90, Eco-G 120 proposé en boîte automatique, écran jusqu'à 10 pouces. Garantie 3 ans, extensible à 7 ans.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TCe 100 ch | Essence | 100 ch | BVM6 | Traction | 5,3 L | 121 | 410 | 13 990 €+ 330 € de malus |
| 1.2 Eco-G 120 ch | Essence + GPL | 120 ch | BVM6 | Traction | 5,4 L | 110 | 410 | 16 150 €+ 100 € de malus |
| 1.2 Eco-G Auto 120 ch | Essence + GPL | 120 ch | BVA | Traction | 5,5 L | 111 | 410 | 17 750 €+ 125 € de malus |
| 1.6 Hybrid 155 ch | Hybride | 155 ch | BVA | Traction | 4,2 L | 96 | 410 | 19 900 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.