Citadine · Essence · 2 versions
Citadine très maniable, au coffre parmi les plus grands de sa catégorie et à la présentation modernisée. Moteur juste hors de la ville, places arrière étroites et base technique datée la limitent.
Pour qui ? Citadin qui veut une petite voiture simple et maniable
Bon à savoir Restylée en 2024 pour la deuxième fois, la troisième génération date de 2017. Aucune version hybride ou électrique n'est proposée.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 GDi BVM5 68 ch | Essence | 68 ch | BVM5 | Traction | 5,2 L | 117 | 255 | 16 990 €+ 240 € de malus |
| 1.0 GDi BVA 68 ch | Essence | 68 ch | BVA | Traction | 5,5 L | 126 | 255 | 19 290 €+ 650 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.