SUV · Hybride rechargeable · 1 version
Le Grand Cherokee 4xe brille hors route et se montre silencieux en mode électrique. Mais son prix, son autonomie électrique modeste et une finition en retrait le desservent face au BMW X5.
Pour qui ? Amateur de grands SUV américains qui sort parfois des routes
Bon à savoir En France, il n'est vendu qu'en cinq places et en finition Summit Reserve ; la version longue à sept places est proposée aux États-Unis.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 4xe Plug-In Hybrid 380 ch | Hybride rechargeable | 380 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,9 L · 45 km élec. | 65 | 471 | 92 500 €+ 24 170 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.