SUV · Électrique · 2 versions
SUV électrique familial confortable, silencieux et très logeable. Recharge rapide moyenne, comportement sans relief et alertes trop bavardes l'empêchent de dominer la catégorie.
Pour qui ? Famille cherchant un SUV électrique spacieux et confortable pour voyager
Selon la version Seule la 2WD 217 ch a été réellement essayée : performances suffisantes, motricité limitée en conduite appuyée. La 4WD 265 ch accélère plus fort et peut tracter davantage.
Bon à savoir Architecture 400 V : le 10 à 80 % en 30 minutes annoncé n'est tenu qu'avec une batterie préconditionnée, selon electrive.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2WD 217 ch | Électrique | 217 ch | BVA | Traction | 530 km · 16,9 kWh | 0 | 566 | 44 990 € |
| 4WD 265 ch | Électrique | 265 ch | BVA | 4 roues motrices | 491 km · 18,1 kWh | 0 | 566 | 49 990 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.