SUV · Hybride · 2 versions
Devenu SUV et restylé en 2025, l'Espace est confortable, bien fini et sobre en hybride. Mais sa troisième rangée exiguë et sa modularité limitée l'éloignent du monospace d'antan.
Pour qui ? Famille qui veut un grand SUV hybride confortable
Bon à savoir Restylage 2025 : face avant revue et meilleure isolation du moteur. La version sept places est facturée environ 1 000 € de plus.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Full Hybrid E-Tech 200 ch | Hybride | 200 ch | BVA | Traction | 4,8 L | 108 | 581 | 45 000 €+ 50 € de malus |
| 1.2 Full Hybrid E-Tech 200 ch | Hybride | 200 ch | BVA | Traction | 4,9 L | 110 | 477 | 46 000 €+ 100 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.