SUV urbain · Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride / Électrique · 6 versions
La plus grande Mini, devenue un vrai SUV familial sur base de BMW X1, en thermique comme en électrique. Efficace sur la route, elle est plus chère que sa devancière et sa finition divise la presse.
Pour qui ? Famille voulant un SUV compact premium au style décalé
Selon la version Le 1.5 C Mild Hybrid 170 ch, vif et souple, offre le meilleur rapport prix-prestations ; le 2.0 S All4 ajoute la motricité, la John Cooper Works All4 le dynamisme.
Bon à savoir Produite en Allemagne sur la base technique du BMW X1, elle a nettement grandi en longueur comme en hauteur par rapport à la génération précédente.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 204 ch | Électrique | 204 ch | BVA | Traction | 454 km · 16,0 kWh | 0 | 460 | 37 200 € aides |
| 1.5 C Mild Hybrid 170 ch | Essence micro-hybride | 170 ch | BVA | Traction | 5,9 L | 133 | 450 | 37 400 €+ 1 476 € de malus |
| 2.0 D Mild Hybrid 163 ch | Diesel micro-hybride | 163 ch | BVA | Traction | 4,6 L | 120 | 450 | 40 200 €+ 1 260 € de malus |
| SE All4 313 ch | Électrique | 313 ch | BVA | 4 roues motrices | 432 km · 16,8 kWh | 0 | 460 | 41 950 € aides |
| 2.0 S All4 Mild Hybrid 218 ch | Essence micro-hybride | 218 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,5 L | 147 | 450 | 42 500 €+ 4 702 € de malus |
| 2.0 John Cooper Works All4 300 ch | Essence micro-hybride | 300 ch | BVA | 4 roues motrices | 7,8 L | 177 | 505 | 53 050 €+ 39 207 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.