Citadine · Hybride · 2 versions
Désormais forte de 130 ch, la Yaris hybride reste une référence de sobriété en ville. Mais places arrière et coffre sont limités, le moteur s'entend à l'accélération et les tarifs sont élevés.
Pour qui ? Citadin qui veut une hybride sobre sans recharge
Selon la version Le 1.5 Hybride 130 ch, plus réactif en ville et en relance, ne consomme guère plus que le 116 ch, mais il devient plus bruyant quand on le pousse et coûte nettement plus cher.
Bon à savoir Produite notamment près de Valenciennes. Garantie Toyota Relax jusqu'à 10 ans ou 185 000 km, renouvelée à chaque entretien dans le réseau Toyota.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid VTT-I 116 ch | Hybride | 116 ch | BVA | Traction | 3,8 L | 87 | 286 | 24 600 € |
| 1.5 Hybride 130 ch | Hybride | 130 ch | BVA | Traction | 4,2 L | 95 | 286 | 30 100 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.