Berline · Essence / Essence micro-hybride · 2 versions
Berline familiale aux performances de supercar, la M3 Competition est jugée l'une des sportives à quatre portes les plus complètes, surtout pour son châssis. Calandre, poids en hausse, fermeté et tarifs élevés en contrepartie.
Pour qui ? Passionné qui veut une sportive capable de servir au quotidien
Bon à savoir À son lancement en 2021, la M3 Competition était proposée en propulsion, la transmission intégrale M xDrive étant alors une option.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 M350 xDrive | Essence micro-hybride | 443 ch | BVA | 4 roues motrices | 7,5 L | 171 | 450 | 78 250 €+ 27 191 € de malus |
| 3.0 BMW M3 Competition M xDrive 530 ch | Essence | 530 ch | BVA | 4 roues motrices | 10,1 L | 227 | 480 | 122 100 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.