Berline · Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride · 5 versions
Cabriolet élégant et très bien insonorisé, qui remplace les Classe C et E découvrables. Places arrière justes, coffre modeste et poids élevé tempèrent son intérêt.
Pour qui ? Amateur de cabriolet confortable, utilisable toute l'année
Bon à savoir Le CLE Cabriolet remplace les anciens Classe C et Classe E Cabriolet ; sa capote électrique s'ouvre ou se ferme en 20 secondes, jusqu'à 60 km/h.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CLE 200 204 ch | Essence micro-hybride | 204 ch | BVA | Propulsion | 6,8 L | 154 | 295 | 75 600 €+ 9 404 € de malus |
| 2.0 CLE 220d 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | Propulsion | 4,9 L | 129 | 295 | 77 450 €+ 6 398 € de malus |
| 2.0 CLE 300 4MATIC 258 ch | Essence micro-hybride | 258 ch | BVA | 4 roues motrices | 7,2 L | 163 | 295 | 78 850 €+ 17 428 € de malus |
| 3.0 CLE 450 4MATIC 381 ch | Essence micro-hybride | 381 ch | BVA | 4 roues motrices | 8,0 L | 181 | 295 | 87 500 €+ 56 401 € de malus |
| 3.0 AMG CLE 53 4MATIC+ 449 ch | Essence micro-hybride | 449 ch | BVA | 4 roues motrices | 9,3 L | 213 | 285 | 101 150 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.