Compacte · Essence micro-hybride / Diesel / Diesel micro-hybride / Hybride rechargeable · 4 versions
Monospace compact bien fini, spacieux et agréable à conduire, l'Active Tourer garde un coffre généreux. Sa suspension ferme pénalise le confort, surtout en grandes jantes, et son écran aux nombreux sous-menus déroute.
Pour qui ? Famille qui privilégie l'espace à bord sur l'allure d'un SUV
Selon la version Le 2.0 BMW 218d 150 ch, mesuré autour de 6 l/100 km par Motor1, reste pertinent pour les gros rouleurs ; le 1.5 BMW 220i 170 ch a consommé 7,1 l/100 km chez Caradisiac.
Bon à savoir L'offre à sept places de la génération précédente, atout face à la Mercedes Classe B, n'a pas été reconduite sur cette deuxième génération.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BMW 220i 170 ch | Essence micro-hybride | 170 ch | BVA | Traction | 5,7 L | 128 | 415 | 41 500 €+ 818 € de malus |
| 2.0 BMW 218d 150 ch | Diesel | 150 ch | BVA | Traction | 4,8 L | 126 | 470 | 42 000 €+ 1 850 € de malus |
| 2.0 BMW 220d 163 ch | Diesel micro-hybride | 163 ch | BVA | Traction | 4,5 L | 117 | 415 | 44 100 €+ 640 € de malus |
| 1.5 BMW 225e xDrive 245 ch | Hybride rechargeable | 245 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,6 L · 87 km élec. | 60 | 406 | 51 000 €+ 2 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.