Compacte · Essence / Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride · 5 versions
Mieux présentée, la Série 2 Gran Coupé offre une direction précise, surtout en version de 300 ch, et un coffre plus grand que la Série 1. Garde au toit arrière limitée, coffre à petite ouverture et menus alambiqués.
Pour qui ? Conducteur qui veut une berline premium compacte au style soigné
Selon la version La 220 de 170 ch manque de punch mais se montre détendue et confortable ; la M325 xDrive 300 ch, musclée et précise, ne justifie son surcoût que pour une conduite vive, et sa sonorité déçoit Top Gear.
Bon à savoir Son coffre de 430 litres dépasse de 50 litres celui de la Série 1. La boîte à double embrayage à 7 rapports est montée de série.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BMW 216 122 ch | Essence | 122 ch | BVA | Traction | 5,9 L | 133 | 430 | 39 550 €+ 1 276 € de malus |
| 1.5 BMW 220 170 ch | Essence micro-hybride | 170 ch | BVA | Traction | 5,2 L | 119 | 360 | 43 550 €+ 280 € de malus |
| 2.0 BMW 220d 163 ch | Diesel micro-hybride | 163 ch | BVA | Traction | 4,2 L | 110 | 360 | 46 150 €+ 100 € de malus |
| 2.0 BMW 223 xDrive 218 ch | Essence micro-hybride | 218 ch | BVA | 4 roues motrices | 5,8 L | 132 | 360 | 49 550 €+ 1 572 € de malus |
| 2.0 BMW M325 xDrive 300 ch | Essence | 300 ch | BVA | 4 roues motrices | 7,5 L | 170 | 430 | 61 850 €+ 23 880 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.