Berline · Électrique · 2 versions
Berline électrique rapide, confortable et bien équipée, alternative crédible à la Tesla Model 3. Elle pèche par une recharge rapide limitée à 150 kW, un coffre sans hayon et trop de commandes tactiles.
Pour qui ? Conducteur qui veut une berline électrique rapide, confortable et bien équipée
Selon la version La Design propulsion, plus sobre et moins chère, est jugée le choix le plus rationnel ; l'Excellence AWD apporte surtout des accélérations de sportive et des amortisseurs pilotés.
Bon à savoir Garantie BYD de 6 ans ou 150 000 km, batterie Blade LFP couverte 8 ans ou 250 000 km. Rivale des Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Design 82,5 kWh 313 ch | Électrique | 313 ch | BVA | Propulsion | 570 km · 16,6 kWh | 0 | 485 | 47 990 € |
| Excellence AWD 82,5 kWh 530 ch | Électrique | 530 ch | BVA | 4 roues motrices | 520 km · 18,2 kWh | 0 | 485 | 50 990 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.