Berline · Essence micro-hybride / Électrique · 8 versions
Élue Voiture de l'année 2026, la CLA électrique brille par sa sobriété et sa recharge rapide ; l'hybride 48 V se montre agréable et sobre. Places arrière basses, plastiques inégaux et tarifs élevés.
Pour qui ? Gros rouleur voulant une berline premium sobre pour les longs trajets
Selon la version La CLA 250+ EQ est préférée à la CLA 200 électrique, moins endurante et plus lente à recharger sur long trajet. La 1.5 CLA 220 hybride, agréable et sans souci d'autonomie, coûte plus cher.
Bon à savoir Élue Voiture de l'année 2026 en Europe, une première pour Mercedes depuis 1974. Les bornes rapides 400 V exigent un convertisseur proposé en option.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 224 ch | Électrique | 224 ch | BVA | Propulsion | 458 km · 12,3 kWh | 0 | 405 | 48 050 € |
| 1.5 CLA 180 156 ch | Essence micro-hybride | 156 ch | BVA | Traction | 4,9 L | 111 | 405 | 48 350 €+ 1 075 € de malus |
| 1.5 CLA 200 183 ch | Essence micro-hybride | 183 ch | BVA | Traction | 4,9 L | 111 | 405 | 50 250 €+ 1 175 € de malus |
| CLA 250+ EQ 272 ch | Électrique | 272 ch | BVA | Propulsion | 776 km · 12,5 kWh | 0 | 405 | 52 900 € |
| 1.5 CLA 200 4MATIC 183 ch | Essence micro-hybride | 183 ch | BVA | 4 roues motrices | 5,2 L | 118 | 405 | 53 000 €+ 1 960 € de malus |
| 1.5 CLA 220 210 ch | Essence micro-hybride | 210 ch | BVA | Traction | 4,9 L | 111 | 405 | 53 550 €+ 1 175 € de malus |
| 1.5 CLA 220 4MATIC 210 ch | Essence micro-hybride | 210 ch | BVA | 4 roues motrices | 5,2 L | 118 | 405 | 56 050 €+ 1 960 € de malus |
| CLA 350 EQ 4MATIC 354 ch | Électrique | 354 ch | BVA | 4 roues motrices | 754 km · 12,9 kWh | 0 | 405 | 62 150 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.