SUV urbain · Essence / Essence micro-hybride / Diesel / Hybride rechargeable · 5 versions
SUV compact au style affirmé, le Formentor séduit par son comportement dynamique et son habitabilité arrière. Amortissement ferme, coffre modeste et tarifs élevés tempèrent le tableau.
Pour qui ? Conducteur amateur de conduite dynamique qui veut un SUV au style marqué
Selon la version Le 1.5 eTSI 150 ch, sobre et le moins cher, est le choix de raison mais manque de caractère et sa boîte DSG paresse ; les eHybrid perdent nettement en coffre.
Bon à savoir Restylé en 2024 : face avant revue, écran central de 12,9 pouces, fin du cinq-cylindres. Il représentait alors 60 % des ventes de Cupra en France.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI Hybrid DSG 150 ch | Essence micro-hybride | 150 ch | BVA | Traction | 5,8 L | 130 | 420 | 44 325 €+ 983 € de malus |
| 2.0 TDI DSG 150 ch | Diesel | 150 ch | BVA | Traction | 5,1 L | 133 | 420 | 46 810 €+ 1 686 € de malus |
| eHybrid DSG 204 ch | Hybride rechargeable | 204 ch | BVA | Traction | 1,4 L · 118 km élec. | 29 | 345 | 52 445 €+ 170 € de malus |
| eHybrid DSG 272 ch | Hybride rechargeable | 272 ch | BVA | Traction | 1,6 L · 110 km élec. | 33 | 345 | 58 660 €+ 420 € de malus |
| 2.0 TSI DSG 4Drive 333 ch | Essence | 333 ch | BVA | 4 roues motrices | 8,8 L | 198 | 420 | 58 660 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.