SUV · Essence micro-hybride / Hybride rechargeable · 3 versions
SUV compact dérivé du Tiguan, le Terramar soigne son style et sa présentation, et ses hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique utile. Tarifs élevés et coffre réduit en hybride.
Pour qui ? Famille qui veut un SUV compact au caractère sportif
Selon la version L'eHybrid 272 ch, le plus sensé selon Car Magazine, perd du coffre et paraît lourd en virage ; le 1.5 eTSI 150 ch, plus léger, manque d'entrain selon L'argus.
Bon à savoir Il reprend la base technique du Volkswagen Tiguan, avec une silhouette plus basse. L'hybride rechargeable dépasse 100 km d'autonomie électrique homologuée.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI Hybrid DSG 150 ch | Essence micro-hybride | 150 ch | BVA | Traction | 6,0 L | 136 | 540 | 47 590 €+ 2 009 € de malus |
| eHybrid DSG 204 ch | Hybride rechargeable | 204 ch | BVA | Traction | 1,6 L · 117 km élec. | 36 | 400 | 54 960 €+ 1 980 € de malus |
| eHybrid DSG 272 ch | Hybride rechargeable | 272 ch | BVA | Traction | 1,6 L · 118 km élec. | 37 | 400 | 59 160 €+ 2 060 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.