Coupé · Essence · 6 versions
L'une des dernières sportives à V8 atmosphérique, proposée en boîte manuelle, au caractère mécanique rare. Malus écologique écrasant, places arrière symboliques et habitacle très numérique tempèrent l'enthousiasme.
Pour qui ? Passionné de V8 et de grand tourisme à l'américaine
Selon la version La Dark Horse 453 ch, plus rageuse, au châssis plus mordant (différentiel Torsen, amortissement piloté de série), cible les passionnés ; la GT 446 ch tangue un peu plus. La manuelle est la plus engageante.
Bon à savoir En Europe, la Mustang n'existe plus qu'en V8 5.0 ; son malus écologique atteignait 60 000 € en France en 2024, de quoi presque doubler son prix.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 Ti-VCT V8 BVM6 446 ch | Essence | 446 ch | BVM6 | Propulsion | 12,0 L | 275 | 381 | 59 800 €+ 80 000 € de malus |
| 5.0 Ti-VCT V8 BVA 446 ch | Essence | 446 ch | BVA | Propulsion | 12,2 L | 278 | 381 | 62 800 €+ 80 000 € de malus |
| 5.0 Ti-VCT V8 BVM6 446 ch | Essence | 446 ch | BVM6 | Propulsion | 12,3 L | 280 | 310 | 64 300 €+ 80 000 € de malus |
| 5.0 Ti-VCT V8 BVA 446 ch | Essence | 446 ch | BVA | Propulsion | 12,4 L | 282 | 310 | 67 300 €+ 80 000 € de malus |
| 5.0 Ti-VCT V8 BVM6 453 ch | Essence | 453 ch | BVM6 | Propulsion | 12,2 L | 279 | 381 | 71 800 €+ 80 000 € de malus |
| 5.0 Ti-VCT V8 BVA 453 ch | Essence | 453 ch | BVA | Propulsion | 12,4 L | 282 | 381 | 74 800 €+ 80 000 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.