SUV · Hybride · 1 version
Spacieux, bien construit et sobre en usage réel grâce à un système hybride très abouti, le ZR-V reste un SUV sans grand caractère. Son prix élevé et son coffre moyen font souvent préférer la Civic.
Pour qui ? Famille qui roule beaucoup et veut un SUV hybride sobre sans recharge
Bon à savoir Il reprend la plateforme et le système hybride de la Civic, plus logeable côté coffre et moins chère. Quatre étoiles aux tests Euro NCAP (2023).
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 i-MMD e:HEV 184 ch | Hybride | 184 ch | BVA | Traction | 5,7 L | 130 | 380 | 44 000 €+ 1 583 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.