SUV · Électrique · 2 versions
SUV électrique familial confortable et très bien insonorisé, restylé en 2025. Il mise sur l'espace et le confort, au prix d'un freinage peu mordant et d'une consommation hivernale élevée sur autoroute.
Pour qui ? Famille faisant de longs trajets en électrique
Bon à savoir Restylé en 2025 (face avant « Modern Solid », Cx abaissé à 0,245), il a vu son prix baisser de plus de 7 000 € en France.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie 82 kWh 286 ch | Électrique | 286 ch | BVA | Propulsion | 580 km · 15,0 kWh | 0 | 585 | 46 400 € aides |
| Batterie 82 kWh 4x4 286 ch | Électrique | 286 ch | BVA | 4 roues motrices | 546 km · 15,9 kWh | 0 | 585 | 49 260 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.