SUV · Électrique · 3 versions
Jumeau de l'Explorer à profil de coupé, au coffre plus grand, bien amorti et agréable à conduire. Consommation dans la moyenne haute, présentation austère et surcoût face à l'Explorer le pénalisent.
Pour qui ? Conducteur cherchant un SUV électrique plus stylé que l'Explorer
Selon la version La Standard Range offre nettement moins d'autonomie ; les Extended Range sont les plus endurantes, la propulsion 286 ch devant l'AWD 340 ch, plus rapide mais pénalisée par son second moteur.
Bon à savoir Produit à Cologne sur la base technique Volkswagen ; début 2026, la Standard Range est passée à une batterie LFP, plus puissante et plus endurante.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range 52 kW 170 ch | Électrique | 170 ch | BVA | Propulsion | 393 km · 15,5 kWh | 0 | 572 | 38 490 € aides |
| RWD Extended Range 77 kW 286 ch | Électrique | 285 ch | BVA | Propulsion | 627 km · 13,8 kWh | 0 | 572 | 45 400 € aides |
| AWD Extended Range 79 kW 340 ch | Électrique | 340 ch | BVA | 4 roues motrices | 592 km · 15,3 kWh | 0 | 572 | 52 400 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.