SUV · Essence micro-hybride / Électrique · 2 versions
Entièrement renouvelé sur la base des Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross, le Compass gagne en espace et passe à l'électrique. Un écran lent et une personnalité proche de ses cousins Stellantis tempèrent l'ensemble.
Pour qui ? Famille cherchant un SUV compact spacieux, électrique ou hybride
Bon à savoir Produit en Italie sur la plateforme STLA Medium des Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross. Un hybride rechargeable, essayé par la presse à l'été 2026, complète la gamme.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo e-Hybrid 145 ch | Essence micro-hybride | 145 ch | BVA | Traction | 5,9 L | 133 | 550 | 39 190 €+ 1 946 € de malus |
| Électrique 213 ch | Électrique | 213 ch | BVA | Traction | 500 km · 17,5 kWh | 0 | 550 | 43 890 € aides |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.