SUV · Électrique · 2 versions
Déclinaison quatre portes de l'EV4, plus aérodynamique et dotée d'un coffre plus grand. Une alternative rare aux SUV, à l'autonomie de premier plan, mais à la visibilité arrière réduite.
Pour qui ? Gros rouleur qui préfère une berline électrique à un SUV
Bon à savoir Berline quatre portes produite en Corée du Sud, contrairement à l'EV4 cinq portes assemblée en Slovaquie : vérifiez son éligibilité aux aides.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie Standard 58,3 kWh 204 ch | Électrique | 204 ch | BVA | Traction | 456 km · 14,3 kWh | 0 | 490 | 42 290 € |
| Autonomie Longue 81,4 kWh 204 ch | Électrique | 204 ch | BVA | Traction | 633 km · 14,4 kWh | 0 | 490 | 46 890 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.