SUV · Hybride rechargeable · 1 version
Grand SUV à sept places, spacieux et très confortable sur la route. En hybride rechargeable, son autonomie électrique réelle modeste et sa recharge lente le placent derrière les meilleurs rivaux.
Pour qui ? Grande famille qui veut sept places et voyage beaucoup
Bon à savoir Restylé en 2024 (face avant et technologies embarquées revues), il n'a jamais été aussi cher, tout en restant moins coûteux que l'EV9 électrique.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi Hybride rechargeable 288 ch | Hybride rechargeable | 288 ch | BVA | 4 roues motrices | 3,8 L · 55 km élec. | 90 | 898 | 55 990 €+ 4 900 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.