Berline · Électrique · 2 versions
Grande berline électrique d'origine Changan, élégante, spacieuse et bien équipée pour son prix. Mise au point dynamique peu convaincante, ergonomie tout tactile laborieuse et coffre modeste.
Pour qui ? Rouleur voulant une grande berline électrique spacieuse et bien équipée
Selon la version La version Électrique de base est la plus recommandée : sa batterie LFP recharge de 10 à 80 % en 24 min. La Grande Autonomie gagne 73 km mais, bridée à 90 kW, demande 47 min.
Bon à savoir Conçue sur la plateforme EPA1 de Changan, partagée avec la Deepal SL03, elle est produite en Chine, où elle est vendue sous le nom EZ-6.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Électrique 258 ch | Électrique | 258 ch | BVA | Propulsion | 479 km · 16,6 kWh | 0 | 337 | 42 900 € |
| Électrique Grande Autonomie 258 ch | Électrique | 258 ch | BVA | Propulsion | 552 km · 16,5 kWh | 0 | 337 | 44 500 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.