Berline · Électrique · 3 versions
Berline électrique de luxe très silencieuse, confortable et aérodynamique, à l'autonomie de premier plan. Le restylage de 2026 passe au 800 V pour corriger sa recharge, jusqu'ici limitée à 200 kW.
Pour qui ? Grand rouleur fortuné voulant une limousine électrique
Bon à savoir Le restylage présenté en avril 2026 adopte le 800 V, une recharge jusqu'à 350 kW, une autonomie annoncée jusqu'à 926 km et une direction steer-by-wire en option.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EQS 350 292 ch | Électrique | 292 ch | BVA | Propulsion | 692 km · 16,3 kWh | 0 | 620 | 106 350 € |
| EQS 450+ 360 ch | Électrique | 360 ch | BVA | Propulsion | 814 km · 16,5 kWh | 0 | 620 | 120 600 € |
| EQS 580 4MATIC 544 ch | Électrique | 544 ch | BVA | 4 roues motrices | 766 km · 17,9 kWh | 0 | 620 | 167 300 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.