Compacte · Électrique · 2 versions
Pionnière de l'électrique, la Leaf devient un crossover confortable, silencieux et bien connecté. Sa consommation réelle dépasse nettement l'annonce et son prix, correct pour les uns, reste un peu élevé pour d'autres.
Pour qui ? Famille voulant une électrique compacte confortable et bien connectée
Selon la version L'Autonomie étendue 217 ch accélère mieux et recharge plus vite (150 kW) ; l'Autonomie standard 177 ch se limite à 105 kW en recharge rapide.
Bon à savoir Cette 3e génération abandonne la compacte pour un crossover sur la plateforme de l'Ariya ; elle est produite au Royaume-Uni et accepte la charge bidirectionnelle.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie standard 177 ch | Électrique | 177 ch | BVA | Traction | 445 km · 13,4 kWh | 0 | 437 | 35 300 € aides |
| Autonomie étendue 217 ch | Électrique | 217 ch | BVA | Traction | 622 km · 13,8 kWh | 0 | 437 | 40 300 € aides |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.