Citadine · Électrique · 2 versions
Citadine électrique jumelle de la Renault 5, au style propre et à la conduite vive, avec un multimédia Google réussi. Places arrière comptées et prix au moins égal à celui de sa cousine.
Pour qui ? Citadin voulant une électrique compacte au style original
Selon la version La Grande autonomie 150 ch, plus vive et plus rapide à recharger, est jugée le meilleur choix ; l'Autonomie standard 120 ch se limite à 80 kW en recharge rapide.
Bon à savoir Jumelle technique de la Renault 5 E-Tech, dont elle reprend l'essentiel de l'habitacle, la Micra s'en distingue surtout par son style extérieur.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie standard 120 ch | Électrique | 120 ch | BVA | Traction | 317 km · 14,2 kWh | 0 | 326 | 28 000 € aides |
| Grande autonomie 150 ch | Électrique | 150 ch | BVA | Traction | 416 km · 14,7 kWh | 0 | 326 | 33 500 € aides |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.