Citadine · Électrique · 3 versions
L'e-208 combine une présentation flatteuse et une conduite agile. Mais coffre et places arrière sont comptés, la recharge rapide est en retrait et les rivales récentes offrent un meilleur rapport prix-prestations.
Pour qui ? Citadin ou périurbain qui peut recharger à domicile
Selon la version Le 156 ch, guère plus rapide que le 136 ch, se distingue par une meilleure autonomie ; la GTi 280 ch reçoit un différentiel autobloquant et un châssis revu.
Bon à savoir Garantie Peugeot Care jusqu'à 8 ans ou 160 000 km, sous condition d'entretien dans le réseau Peugeot.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Électrique 136 ch | Électrique | 136 ch | BVA | Traction | 363 km · 15,4 kWh | 0 | 265 | 28 400 € aides |
| Électrique 156 ch | Électrique | 156 ch | BVA | Traction | 432 km · 14,0 kWh | 0 | 265 | 35 800 € aides |
| GTi 280 ch | Électrique | 280 ch | BVA | Traction | 351 km · 15,9 kWh | 0 | 309 | 42 900 € aides |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.