SUV urbain · Essence · 3 versions
SUV urbain dérivé de l'Ibiza, restylé pour 2026 : agréable à conduire, logeable, mieux fini et bien équipé. Toujours sans hybridation, un handicap face aux Captur et 2008.
Pour qui ? Famille urbaine cherchant un petit SUV thermique
Selon la version Le 1.0 TSI 116 ch est jugé le meilleur compromis ; le 1.5 TSI Evo2 150 ch, plus rugueux, ne paraît guère plus rapide au quotidien.
Bon à savoir Restylage commercialisé depuis janvier 2026, gamme réduite aux finitions Copa et FR. Une micro-hybridation est annoncée pour 2027.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 ch | Essence | 95 ch | BVM5 | Traction | 5,3 L | 120 | 400 | 25 660 €+ 310 € de malus |
| 1.0 TSI 116 ch | Essence | 116 ch | BVA | Traction | 5,5 L | 126 | 400 | 28 070 €+ 650 € de malus |
| 1.5 TSI Evo2 150 ch | Essence | 150 ch | BVA | Traction | 5,6 L | 128 | 400 | 34 245 €+ 818 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.