Break · Essence · 1 version
Break sportif qui associe le moteur de la Golf GTI à un coffre de 640 l. Une proposition devenue unique chez les généralistes, efficace et pratique, mais chère et à la boîte DSG paresseuse en conduite normale.
Pour qui ? Famille voulant un break rapide et discret
Bon à savoir Le restylage de 2024 a porté la puissance à 265 ch. Les RS diesel, hybride rechargeable et 4x4 ont disparu : seule reste cette version essence.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI DSG7 265 ch | Essence | 265 ch | BVA | Traction | 6,8 L | 154 | 640 | 49 360 €+ 5 834 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.