SUV · Électrique · 4 versions
SUV électrique très logeable et efficient, le Model Y restylé en 2025 gagne en confort et en finition. Le réseau Superchargeur reste un atout, une suspension encore ferme sur petites irrégularités un défaut.
Pour qui ? Famille qui veut un SUV électrique spacieux pour voyager
Selon la version La Grande Autonomie RWD 300 ch est jugée le choix le plus pertinent pour son prix et son autonomie ; l'AWD 351 ch ajoute vivacité et motricité sur sol mouillé.
Bon à savoir Une version Standard simplifiée (sellerie tissu, toit vitré masqué, sans écran arrière) est vendue en France depuis fin 2025.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion 275 ch | Électrique | 275 ch | BVA | Propulsion | 500 km · 13,9 kWh | 0 | 874 | 44 990 € aides |
| Grande Autonomie RWD 300 ch | Électrique | 300 ch | BVA | Propulsion | 622 km · 14,2 kWh | 0 | 874 | 46 990 € aides |
| Grande Autonomie AWD 351 ch | Électrique | 351 ch | BVA | 4 roues motrices | 568 km · 15,3 kWh | 0 | 874 | 52 990 € |
| Performance AWD 462 ch | Électrique | 462 ch | BVA | 4 roues motrices | 580 km · 16,2 kWh | 0 | 874 | 61 990 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.