SUV · Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride / Hybride rechargeable · 4 versions
Très efficace sur la route et plus confortable que son prédécesseur selon la plupart des essais, le nouveau X3 compte parmi les SUV familiaux premium les plus aboutis. Plastiques bon marché et options coûteuses.
Pour qui ? Famille qui cherche un SUV premium polyvalent pour la route
Selon la version La 20 xDrive suffit au quotidien mais s'essouffle à haut régime ; la 30e xDrive vise surtout les flottes ; la M50 xDrive, rapide et précise, est jugée la version la plus aboutie.
Bon à savoir La déclinaison électrique est l'iX3, conçu sur la plateforme Neue Klasse et au style distinct de celui du X3 thermique.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 BMW X3 20 xDrive 208 ch | Essence micro-hybride | 208 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,9 L | 156 | 570 | 66 350 €+ 10 226 € de malus |
| 2.0 BMW X3 30e xDrive 299 ch | Hybride rechargeable | 299 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,8 L · 85 km élec. | 64 | 460 | 73 350 €+ 6 500 € de malus |
| 3.0 BMW X3 40d xDrive 303 ch | Diesel micro-hybride | 303 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,2 L | 162 | 570 | 76 350 €+ 26 492 € de malus |
| 3.0 BMW X3 M50 xDrive 398 ch | Essence micro-hybride | 398 ch | BVA | 4 roues motrices | 7,7 L | 175 | 570 | 91 450 €+ 39 810 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.