Berline · Hybride rechargeable · 2 versions
Berline hybride rechargeable taillée pour les longs trajets, à la grande autonomie totale et au rapport prix-équipement très favorable. Amortissement ferme, bruits de roulement et recharge lente la pénalisent.
Pour qui ? Gros rouleur qui veut une berline sobre et bien équipée à prix serré
Selon la version La Boost, à petite batterie, n'accepte pas la charge rapide et offre environ deux fois moins d'autonomie électrique ; la Comfort, plus chère, est jugée plus cohérente.
Bon à savoir Rare berline hybride rechargeable à ce prix, également déclinée en break Seal 6 Touring, au coffre plus facile d'accès. Garantie BYD de 6 ans ou 150 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM-i Boost 184 ch | Hybride rechargeable | 184 ch | BVA | Traction | 2,3 L · 58 km élec. | 52 | 491 | 38 490 € |
| DM-i Comfort 212 ch | Hybride rechargeable | 212 ch | BVA | Traction | 1,5 L · 109 km élec. | 34 | 491 | 43 490 €+ 650 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.