Berline · Hybride · 1 version
Agile, sobre et spacieuse, la Civic hybride convainc par un système e:HEV bien maîtrisé et une finition en net progrès. Son prix élevé et son gabarit de quasi-familiale sont les principaux reproches.
Pour qui ? Conducteur qui roule beaucoup et veut une compacte hybride sobre et agile
Bon à savoir Le restylage de 2025 ne touche qu'au style et à l'équipement : le système hybride est inchangé, les essais de la Civic lancée en 2022 restent valables.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 i-MMD e:HEV 184 ch | Hybride | 184 ch | BVA | Traction | 4,7 L | 108 | 410 | 36 920 €+ 50 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.