Citadine · Électrique · 1 version
Version baroudeuse de l'Inster : boucliers, protections et jantes spécifiques, sans transmission intégrale. Elle garde le confort et la modularité de la citadine, mais son surcoût n'apporte qu'un gain esthétique.
Pour qui ? Acheteur d'Inster sensible au style baroudeur
Bon à savoir Mêmes garanties que l'Inster : 5 ans en kilométrage illimité, batterie haute tension 8 ans ou 160 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 kw 115 ch | Électrique | 115 ch | BVA | Traction | 369 km · 14,9 kWh | 0 | 238 | 29 250 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.