Citadine · Essence · 3 versions
L'un des derniers petits cabriolets quatre places du marché, agile, bien insonorisé et bien fini. Coffre minuscule, places arrière d'appoint et prix élevé ; plus confortable mais moins joueur qu'avant.
Pour qui ? Amateur de cabriolet compact pour la ville et les balades
Bon à savoir La capote électrique fait aussi office de toit ouvrant et s'actionne en 18 secondes, jusqu'à 30 km/h. La gamme est uniquement à essence.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 C 163 ch | Essence | 163 ch | BVA | Traction | 6,5 L | 147 | 215 | 33 450 €+ 3 552 € de malus |
| 2.0 S 204 ch | Essence | 204 ch | BVA | Traction | 6,5 L | 148 | 215 | 36 800 €+ 3 784 € de malus |
| 2.0 John Cooper Works 231 ch | Essence | 231 ch | BVA | Traction | 6,8 L | 155 | 215 | 44 560 €+ 5 715 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.