SUV urbain · Essence micro-hybride · 6 versions
SUV compact au style soigné, à la finition de bon niveau et au comportement routier précis, bien équipé pour son prix. Places arrière comptées, suspension ferme en ville et 2.5 de base peu vif le pénalisent.
Pour qui ? Conducteur exigeant sur la finition et le plaisir de conduite
Selon la version Le 2.5 e-Skyactiv-G 140 ch, jugé suffisant par certains, demande à être poussé ; le 2.0 e-Skyactiv-X 186 ch est plus vif et plus sobre. La boîte manuelle est préférée à l'automatique, jugée hésitante.
Bon à savoir Le 2.5 de 140 ch a remplacé l'ancien 2.0 ; la transmission intégrale est réservée au Skyactiv-X. Garantie Mazda de 6 ans ou 150 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 e-Skyactiv-G 140 ch | Essence micro-hybride | 140 ch | BVM6 | Traction | 6,0 L | 135 | 422 | 30 350 €+ 1 504 € de malus |
| 2.5 e-Skyactiv-G Auto 140 ch | Essence micro-hybride | 140 ch | BVA | Traction | 6,5 L | 147 | 422 | 32 350 €+ 3 552 € de malus |
| 2.0 e-Skyactiv-X 186 ch | Essence micro-hybride | 186 ch | BVM6 | Traction | 5,7 L | 129 | 422 | 35 100 €+ 898 € de malus |
| 2.0 e-Skyactiv-X 4x4 186 ch | Essence micro-hybride | 186 ch | BVM6 | 4 roues motrices | 6,2 L | 138 | 422 | 36 900 €+ 1 901 € de malus |
| 2.0 e-Skyactiv-X Auto 186 ch | Essence micro-hybride | 186 ch | BVA | Traction | 6,2 L | 139 | 422 | 37 100 €+ 2 049 € de malus |
| 2.0 e-Skyactiv-X 4x4 Auto 186 ch | Essence micro-hybride | 186 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,6 L | 147 | 422 | 38 900 €+ 3 552 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.