Cabriolet · Essence · 1 version
La référence du roadster abordable : légère, précise, d'une simplicité mécanique réjouissante, sans concurrente directe. Habitacle exigu, rangements quasi absents et puissance modeste sont le revers.
Pour qui ? Amateur de conduite pure cherchant un cabriolet accessible
Bon à savoir Restylée en 2024 (écran de 8,8 pouces, aides à la conduite enrichies), elle a perdu son 2.0 de 184 ch, retiré pour les normes d'émissions.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-G 132 ch | Essence | 132 ch | BVM6 | Propulsion | 6,2 L | 140 | 130 | 33 000 €+ 2 205 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.