Break · Essence micro-hybride / Diesel micro-hybride / Hybride rechargeable · 12 versions
Grand break premium au coffre vaste, très confortable et décliné en All-Terrain, aux hybrides rechargeables convaincants. Une valeur sûre en famille, mais chère et moins engageante à conduire qu'une BMW Série 5 Touring.
Pour qui ? Famille ou grand rouleur ayant besoin d'espace et de confort
Selon la version L'E220d est la version conseillée pour sa polyvalence ; l'E200, quatre-cylindres essence, manque de raffinement. Les hybrides rechargeables E300 e et E300d e perdent du coffre (460 à 490 l contre 615 l).
Bon à savoir L'All-Terrain, surélevée jusqu'à 46 mm et à transmission intégrale 4MATIC de série, existe aussi en hybride rechargeable diesel (E 300 de).
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 E200d 163 ch | Diesel micro-hybride | 163 ch | BVA | Propulsion | 4,9 L | 129 | 615 | 65 950 €+ 5 798 € de malus |
| 2.0 E200 204 ch | Essence micro-hybride | 204 ch | BVA | Propulsion | 6,7 L | 153 | 615 | 68 250 €+ 8 605 € de malus |
| 2.0 E220d 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | Propulsion | 4,9 L | 129 | 615 | 71 400 €+ 5 798 € de malus |
| 2.0 E220d 4MATIC 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | 4 roues motrices | 5,2 L | 137 | 615 | 74 200 €+ 8 261 € de malus |
| 2.0 E300 e Hybrid EQ 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | Propulsion | 2,2 L · 110 km élec. | 51 | 460 | 76 450 €+ 9 650 € de malus |
| 2.0 E220d All-Terrain 197 ch | Diesel micro-hybride | 197 ch | BVA | Propulsion | 5,2 L | 138 | 615 | 78 400 €+ 8 526 € de malus |
| 2.0 E300d e Hybrid EQ 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | Propulsion | 1,7 L · 109 km élec. | 44 | 460 | 78 400 €+ 11 750 € de malus |
| 2.0 E300d e Hybrid EQ 4MATIC 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | 4 roues motrices | 1,9 L · 101 km élec. | 51 | 460 | 81 200 €+ 13 100 € de malus |
| 2.0 E300d e Hybrid EQ 4MATIC All-Terrain 313 ch | Hybride rechargeable | 313 ch | BVA | 4 roues motrices | 2,0 L · 100 km élec. | 51 | 460 | 89 000 €+ 13 400 € de malus |
| 3.0 E450d 4MATIC 367 ch | Diesel micro-hybride | 367 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,2 L | 162 | 615 | 93 600 €+ 19 892 € de malus |
| 3.0 E450d 4MATIC All-Terrain 367 ch | Diesel micro-hybride | 367 ch | BVA | 4 roues motrices | 6,2 L | 163 | 615 | 98 200 €+ 21 003 € de malus |
| 3.0 AMG E53 Hybrid 4MATIC+ 585 ch | Hybride rechargeable | 585 ch | BVA | 4 roues motrices | 3,1 L · 98 km élec. | 70 | 460 | 115 950 €+ 15 050 € de malus |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.