Compacte · Électrique · 2 versions
Version plus simple et moins chère de la MG4, sur une autre plateforme à traction. Spacieuse, sobre et très bien placée en prix, elle est plus banale à conduire et lente à recharger en petite batterie.
Pour qui ? Acheteur voulant une compacte électrique spacieuse au plus bas prix
Selon la version Le 54 kWh 160 ch, le plus essayé, se montre sobre et dépasse souvent 400 km. Le 43 kWh, moins cher, voit son autonomie et sa recharge rapide jugées en retrait des rivales par le Moniteur Automobile.
Bon à savoir Malgré son nom, rien de commun avec la MG4 : plateforme E3, traction et essieu arrière à barre de torsion. Garantie MG de 7 ans ou 150 000 km.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 kWh 149 ch | Électrique | 149 ch | BVA | Traction | 325 km · 15,5 kWh | 0 | 480 | 24 995 € |
| 54 kWh 160 ch | Électrique | 160 ch | BVA | Traction | 416 km · 15,3 kWh | 0 | 480 | 27 495 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.