Compacte · Essence / Essence micro-hybride / Diesel / Hybride rechargeable · 6 versions
Compacte cousine de la Golf, plus stylée et moins chère à prestations proches, avec une gamme de moteurs très large. Le restylage de 2024 a agrandi l'écran, mais les commandes tactiles restent nombreuses.
Pour qui ? Conducteur qui veut une Golf plus dynamique et moins chère
Selon la version Le 2.0 TDI 150 ch, discret et très sobre, sied aux gros rouleurs ; le 1.5 eHybrid 204 ch roule plus de 100 km en électrique mais perd du coffre ; les essences et micro-hybrides sont vives en ville.
Bon à savoir Elle partage plateforme et moteurs avec la VW Golf. Une version hybride complète est annoncée pour 2028.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 115 ch | Essence | 115 ch | BVM6 | Traction | 5,6 L | 128 | 380 | 27 820 €+ 818 € de malus |
| 1.5 eTSI Hybrid 116 ch | Essence micro-hybride | 116 ch | BVA | Traction | 5,3 L | 121 | 380 | 30 510 €+ 330 € de malus |
| 1.5 eTSI Hybrid 150 ch | Essence micro-hybride | 150 ch | BVA | Traction | 5,4 L | 120 | 380 | 31 880 €+ 310 € de malus |
| 2.0 TDI 115 ch | Diesel | 115 ch | BVM6 | Traction | 4,5 L | 119 | 380 | 32 000 €+ 280 € de malus |
| 2.0 TDI 150 ch | Diesel | 150 ch | BVA | Traction | 4,7 L | 119 | 380 | 35 820 €+ 280 € de malus |
| 1.5 eHybrid 204 ch | Hybride rechargeable | 204 ch | BVA | Traction | 1,2 L · 133 km élec. | 28 | 270 | 39 760 € |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.