Citadine · Essence / Essence micro-hybride / Électrique · 6 versions
Cousine de la Peugeot 208 à la présentation plus classique, la Corsa mise sur une ergonomie simple et un large choix d'énergies. Agile mais ferme, elle accuse son âge à bord.
Pour qui ? Citadin qui veut une polyvalente simple, quelle que soit l'énergie choisie
Selon la version L'hybride 48 V peine à justifier son surcoût face aux hybrides complètes ; la GSE électrique, vive et efficace sur circuit, voit son autonomie réelle peiner à atteindre 300 km.
Bon à savoir Hybrides 48 V produites de juin 2023 à janvier 2026 rappelées en 2026 (risque d'incendie). Nouvelle Corsa 100 % électrique attendue vers 2028.
Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.
| Version | Énergie | Puissance | Boîte | Transmission | Conso. / autonomie | CO₂ (g/km) | Coffre (L) | Prix dès |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100 ch | Essence | 100 ch | BVM6 | Traction | 5,2 L | 118 | 309 | 20 900 €+ 260 € de malus |
| 1.2 Hybride 110 ch | Essence micro-hybride | 110 ch | BVA | Traction | 4,5 L | 102 | 309 | 23 700 € |
| 1.2 Hybride 145 ch | Essence micro-hybride | 145 ch | BVA | Traction | 4,6 L | 103 | 309 | 27 800 € |
| Électrique 136 ch | Électrique | 136 ch | BVA | Traction | 355 km · 15,8 kWh | 0 | 267 | 32 000 € aides |
| Électrique 156 ch | Électrique | 156 ch | BVA | Traction | 424 km · 14,4 kWh | 0 | 267 | 33 500 € aides |
| GSE 281 ch | Électrique | 281 ch | BVA | Traction | 354 km · 15,7 kWh | 0 | 267 | 39 990 € aides |
Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.