Japon Fiche modèle · Toyota

Toyota Aygo X

Citadine · Hybride · 1 version

3,7 LConso. /100 km
116 chPuissance
231 LCoffre
4 ★Euro NCAP

Notre avis

Passée à l'hybride, l'Aygo X gagne nettement en vivacité et devient très sobre, sans perdre son agilité urbaine. Mais places arrière et coffre restent très comptés, et la suspension ferme se ressent sur voie rapide.
Points forts
  • Consommation très basse, hybride inédit en segment A
  • Agile et facile à manœuvrer en ville
  • Performances en nette hausse face à l'ancien 1.0
Points faibles
  • Places arrière et coffre très limités
  • Suspension ferme, bruits d'air sur autoroute
  • Plus chère que les Hyundai i10 ou Kia Picanto

Pour qui ? Citadin qui roule surtout en ville et vise une consommation minimale

Bon à savoir Élue « Small Car of the Year 2026 » par le magazine britannique What Car?. L'hybride 1.5 remplace l'ancien trois-cylindres 1.0 essence.

Synthèse d'au moins deux essais de la presse automobile, sans influence sur les notes du comparateur.

La seule version

VersionÉnergiePuissanceBoîteTransmissionConso. / autonomieCO₂ (g/km)Coffre (L)Prix dès
1.5 Hybride 116 chHybride116 chBVATraction3,7 L8523122 200 €

Consommation et autonomie : valeurs minimales annoncées par le constructeur en cycle WLTP mixte. Prix « à partir de » de la finition d'entrée pour chaque motorisation. Malus 2026 (CO₂ et poids) estimé d'après le barème officiel, hors abattements familiaux.

Caractéristiques

Carrosserie
Citadine, SUV urbain
Motorisations
Hybride
Places
4
Portes
5
Longueur
3,78 m
Poids à vide
1 100 kg
0 à 100 km/h
9,2 s
Crit'Air
1
Coffre avant
non
Commercialisé depuis
2026
Marque
Japon Toyota · japonaise

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